随着中国经济的快速发展和城市化进程的加快，高速铁路作为现代化交通运输的重要组成部分，正发挥着越来越重要的作用。根据《中国统计年鉴(2021)》中第16至19部分关于高速铁路基本情况的数据，我们可以看到近年来我国在高速铁路建设方面取得的巨大成就。

首先，在运营里程方面，截至2020年底，全国高速铁路营业里程达到了37,900公里，占全球高铁总里程的三分之二以上。这一成绩不仅彰显了中国高铁技术的世界领先地位，也为经济社会发展提供了强有力的支撑。特别是在“八纵八横”高速铁路网规划指导下，各条线路的建设和开通极大地缩短了城市间的时空距离，促进了区域经济一体化进程。

其次，在列车开行对数上，2020年全国共开行旅客列车约5.4万对，其中动车组列车占比超过80%。这表明高铁已经成为人们日常出行的主要选择之一，并且其便捷性和舒适性得到了广泛认可。此外，随着复兴号等新型动车组的投入使用，列车速度和服务质量也得到了显著提升。

再者，在客运量方面，2020年中国国家铁路集团有限公司所属企业完成旅客发送量约为22亿人次，同比增长约10%。这一数字充分体现了高铁对于促进旅游业发展、拉动内需等方面所做出的重要贡献。同时，随着更多线路投入运营以及服务设施不断完善，未来高铁客运量有望继续保持增长态势。

最后，在技术创新领域，我国持续加大研发投入力度，在智能建造、节能环保等方面取得了突破性进展。例如，“北斗+5G”技术的应用使得列车运行更加精准安全；而新型材料的研发则有效降低了能耗水平。这些成果不仅提升了我国高铁产业的核心竞争力，也为全球铁路行业树立了典范。

综上所述，《中国统计年鉴(2021)》中关于高速铁路基本情况的数据展示了过去几年间我国在该领域所取得的巨大进步。展望未来，我们有理由相信，在国家政策支持和技术创新驱动下，中国高铁将继续引领世界潮流，为实现中华民族伟大复兴作出更大贡献。