【直15发动机】“直15发动机”通常指的是中国自主研发的直-15直升机所搭载的动力系统。作为一款中型通用直升机，直-15在设计和性能上均体现出中国航空工业的技术进步。其发动机作为直升机的核心部件，直接影响飞行性能、可靠性与任务适应性。
以下是关于直-15发动机的相关信息总结：
一、直-15发动机概述
直-15是基于法国空客直升机公司（现为空客直升机）的EC175平台进行国产化改进的型号，由哈尔滨飞机工业集团与空客合作研发。该机型主要用于民用和军用领域，具备良好的高原性能和多用途能力。
直-15采用的是加拿大普惠公司（Pratt & Whitney Canada）生产的PT6B-67A涡轴发动机，这种发动机具有较高的功率重量比、低油耗和良好的维护性，能够满足直-15在多种环境下的运行需求。
二、直-15发动机技术参数（表格）
| 项目 | 参数 |
| 发动机型号 | PT6B-67A |
| 类型 | 涡轮轴发动机 |
| 功率输出 | 约1,200轴马力（最大连续功率） |
| 燃料类型 | 航空煤油 |
| 重量 | 约340公斤 |
| 燃油消耗率 | 约0.35 kg/hp·h |
| 压气机类型 | 两级离心式压气机 |
| 燃烧室 | 环形燃烧室 |
| 排气温度 | 最高约850°C |
| 维护周期 | 约500小时 |
| 适用海拔 | 高达4,500米（标准大气条件下） |
三、直-15发动机的优势
1. 高可靠性：PT6B-67A发动机在国际市场上拥有良好的口碑，广泛应用于多种直升机型号，具备较高的运行稳定性。
2. 高原适应性强：该发动机在高海拔环境下仍能保持良好性能，适合在青藏高原等复杂地形作业。
3. 维护简便：模块化设计使得日常维护和故障排查更加高效，降低了运营成本。
4. 环保节能：相比早期发动机，PT6B-67A在燃油效率和排放控制方面均有显著提升。
四、未来发展方向
随着中国直升机工业的持续发展，未来可能会进一步优化直-15发动机的性能，包括提高动力输出、降低噪音、增强智能化监控功能等。同时，国产化替代进程也在加快，未来有望实现更多关键部件的自主可控。
总结
直-15发动机作为直-15直升机的核心动力系统，凭借其高性能、高可靠性和良好的高原适应性，为中国直升机事业的发展提供了重要支撑。随着技术不断进步，直-15及其动力系统将在更多领域发挥更大作用。
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